Tall Ships
- Astrid
- Bark Europa
- Christian Radich
- Dar Mlodziezy
- Eendracht
- Gulden Leeuw
- Kaliakra
- Kruzenshtern
- Lord Nelson
- Mir
- Morgenster
- Oosterschelde
- Pelican of London
- Picton Castle
- Santa Maria Manuela
- Sorlandet
- Stad Amsterdam
- Statsraad Lehmkuhl
- Tenacious
- Thalassa
- Wylde Swan
Small Ships
Yachts
Far Barcelona
Ga naar boekingen en prijzen De Far Barclona werkt met een Sail Training programma dat voor iedere reis eigen doelen stelt, afhankelijk van de lengte van de reis en de samenstelling van de bemanning. De Far Barcalona verdiend de titel oudste schip in de Tall Ships Races vloot, zij is gebouwd in 1874 en heeft menig prijs in beslag genomen voor haar leeftijd. In 2009 ontving ook de organisatie achter het schip een prijs als verkozen Sail Training Organisatie van het jaar.Accommodatie
Binnen in de Far Barcalon vind je 15 bedden voor trainees, twee gedeelde badkamers en een wel uitgeruste keuken. Uiteraard is de keuken aan boord voornamelijk Spaans!
Specificaties
Shipping type: Hardanger Jakt / Topsail schoonerHomeport: Barcelona, Spain
Date built: 1874
Restored: 1991 -2006
Crew: x
Capacity: 15 pers.
Daytrips: xx pers.
Length: 23.10 m
Draught: 2.96 m
Rig: Topsail
Sail: 362 m2
Height of mast: xx m
Hull material: Pine, oak and iroko. Galvanized iron nails.
Engine capacity: Caterpillar 3408 C (402 HP)
Geschiedenis
De Far Barcalona (originele naam Anna Dorthea) is gebouwd in 1874 in Hardanger, Noorwegen. Haar eerste eigenaren waren mogelijk het partnershap Haugesund en Skudeshavn. Zij was gebouwd voor het vervoer van haring, 660 tonnetjes pasten in het ruim en werden gevist van de Noordzee visgronden en vervoerd naar de vissershavens in omgelegen gebieden. Maar ook werd het schip gebruikt voor de jacht op zeehonden en zelfs voor het vervoeren van emigranten naar noord Amerika. Roald Amundssen heeft een soortgelijk schip aangepast voor zijn tocht door de noord west passage (1903-1906).Tussen 1874 dn 1975 heeft het schip dienst gedaan in de handels en visserijvaart. Haar vorm en lengte is altijd behouden, ondanks de veranderingen in technologie en gebruik van materialen om haar heen. Tussen 1975 en 1990 heeft zij verschillende eigenaren gehad en voer zij rond Noorwegen en de Middenlandse Zee. In 1990 heeft Miguel Borillo het schip aan de Barcalona Fes-te a la Mar Association geschonken en samen met Consorci EL FAR werd zij omgebouwd en in 2006 gedoopt tot Far Barcalona
News
Gisteren was weer een mooie dag op het eiland ‘Virgin Gorda’.
We gingen ten anker voor het stadje Spanish Town. Met de MOB boot werd iedereen de wal opgebracht, waar op eigen gelegenheid rondgekeken kon worden. Na een half uurtje rond gelopen te hebben in het ieniemienie stadje zijn de meesten met de taxi richting the Baths gegaan. De Baths is een natuurpark dat omringd is door ontzettend grote stenen. Door deze stenen loopt een mooi wandel pad richting het strand. De wandeling duurt ongeveer 2 uur en begint op een mooi hoog uitkijkpunt. Hiervandaan hebben wij het pad genomen dat richting het strand gaat. Door smalle weggetjes over gladde rotsen, langs hoge cactussen en bijzondere planten en bomen liepen/klauterden wij naar de hoge rotsen van the Baths. Onderweg kwamen we veel bijzondere dieren tegen. O.a. een ontzettend grote heremietkreeft en een miljoenpoot.
Op het strand aangekomen was een leuk barretje waar weer allerlei soorten cocktails genuttigd konden worden. Maar, wij gingen nog even verder want de route door, onder, over de rotsen hadden wij nog niet gedaan. Nog meer klauterend, klimmend, kruipend door enkelhoog water lopend kwamen wij aan op een prachtig (bijna) verlaten strand. Enige Eendrachters hadden hun weg al gevonden en lagen al lekker in de blauwe zee. De onderwaterwereld was ook erg mooi. We hebben platvissen, zee-egels en mooie gekleurde vissen gezien van klein tot groot. Ook hebben we een visjes ‘poetsstation’ gevonden waar hele kleine gele visje zich concentreerden en grote vissen dit als een soort wasstraat gebruikten om zich helemaal schoon te laten poetsen.
Om half 6 hadden wij de taxi terug besteld dus moesten wij om iets voor vijven weer richting het uitkijkpunt. Gelukkig was er ook een ‘makkelijke’ route terug omhoog.
Op het moment komen we aan bij de ‘Bitter End Yachtclub’. Hier krijgt iedereen de kans om de wal op te gaan, nog even van het strand te genieten en te flaneren over de kade. Aan het einde van de middag zullen we zeil gaan zetten richting Sint Maarten want over anderhalve dag zit deze prachtige reis er helaas alweer op.