Tall Ships
- Astrid
- Bark Europa
- Christian Radich
- Dar Mlodziezy
- Eendracht
- Gulden Leeuw
- Kaliakra
- Kruzenshtern
- Lord Nelson
- Mir
- Morgenster
- Oosterschelde
- Pelican of London
- Picton Castle
- Santa Maria Manuela
- Sorlandet
- Stad Amsterdam
- Statsraad Lehmkuhl
- Tenacious
- Thalassa
- Wylde Swan
Small Ships
Yachts
Oosterschelde
Ga naar boekingen en prijzen Een avontuurlijke klassieker. Deze glorieuze monumentale klassieker doet niet onder voor de jongere Tall Ships. Fanatiek racet ze mee tijdens de grote zeilraces, won in 2003 in haar klasse de Tall Ships' Race en zette al twee keer de Race of the Classics op haar naam. Racen is niet haar enige passie. De zeskoppige bemanning zal je helpen tijdens het reilen en zeilen en ervaring is dus geen vereiste. Het schip bevaart alle wereldzeeen met bestemmingen als Indonesie, Hong Kong, Japan, Nieuw-Zeeland, Kaap Hoorn en Antarctica. Dit maakt de Oosterschelde tot het meest avontuurlijke Tall Ship ter wereld.Accommodatie
De Oosterschelde is super comfortabel ingericht en van alle gemakken voorzien. Op deze driemaster kunnen maximaal 24 man overnachten in 10 hutten, voorzien van een wastafel met koud en warm stromend water. Douches (2) en toiletten (5) zijn gemeenschappelijk. In de ruime en warm ingerichte salon bevinden zich leestafels, zithoeken en zelfs een piano. De vloerverwarming en een houtkachel zorgen zelfs bij slecht weer voor een gezellige warme sfeer.
Specificaties
Scheepstype: Driemast TopzeilschoenerThuishaven: Rotterdam, NL
Bouwjaar: 1918
Restauratie: 1988-1992
Bemanning: 5-8
Capaciteit: 24 pers.
Dagtochten: 120 pers.
Lengte (loa): 50 m
Breedte: 7.5 m
Diepgang: 3.0 m
Zeiloppervlak: 891 m2
Masthoogte: 36 m
Motor: n.b.
Geschiedenis
In 1917 werd begonnen aan de bouw van de driemastschoener de Oosterschelde in opdracht van een Rotterdamse rederij. Het werd in gebruik genomen als zeilend vrachtschip langs de kusten van Noord-Europa, het Middellandse Zeegebied en de Noord-Afrikaanse kust. De Oosterschelde kwam in handen van diverse Scandinavische eigenaren onder de naam Fuglen en later Sylvan. Het schip is uiteindelijk van 1988-1992 - onder supervisie van drie maritieme musea - gerestaureerd. De kosten zijn betaald door het Rotterdamse bedrijfsleven, lokale en landelijke overheden en flink wat particuliere ondersteuners die zich bundelden in de speciaal opgezette Stichting 'Het Rotterdamsche Zeilschip'. Tegenwoordig bevaart het alle wereldzeeën en geldt het als 's werelds meest avontuurlijke Tall Ship en Neerlands enige authentieke driemaster.
News
Gisteren was weer een mooie dag op het eiland ‘Virgin Gorda’.
We gingen ten anker voor het stadje Spanish Town. Met de MOB boot werd iedereen de wal opgebracht, waar op eigen gelegenheid rondgekeken kon worden. Na een half uurtje rond gelopen te hebben in het ieniemienie stadje zijn de meesten met de taxi richting the Baths gegaan. De Baths is een natuurpark dat omringd is door ontzettend grote stenen. Door deze stenen loopt een mooi wandel pad richting het strand. De wandeling duurt ongeveer 2 uur en begint op een mooi hoog uitkijkpunt. Hiervandaan hebben wij het pad genomen dat richting het strand gaat. Door smalle weggetjes over gladde rotsen, langs hoge cactussen en bijzondere planten en bomen liepen/klauterden wij naar de hoge rotsen van the Baths. Onderweg kwamen we veel bijzondere dieren tegen. O.a. een ontzettend grote heremietkreeft en een miljoenpoot.
Op het strand aangekomen was een leuk barretje waar weer allerlei soorten cocktails genuttigd konden worden. Maar, wij gingen nog even verder want de route door, onder, over de rotsen hadden wij nog niet gedaan. Nog meer klauterend, klimmend, kruipend door enkelhoog water lopend kwamen wij aan op een prachtig (bijna) verlaten strand. Enige Eendrachters hadden hun weg al gevonden en lagen al lekker in de blauwe zee. De onderwaterwereld was ook erg mooi. We hebben platvissen, zee-egels en mooie gekleurde vissen gezien van klein tot groot. Ook hebben we een visjes ‘poetsstation’ gevonden waar hele kleine gele visje zich concentreerden en grote vissen dit als een soort wasstraat gebruikten om zich helemaal schoon te laten poetsen.
Om half 6 hadden wij de taxi terug besteld dus moesten wij om iets voor vijven weer richting het uitkijkpunt. Gelukkig was er ook een ‘makkelijke’ route terug omhoog.
Op het moment komen we aan bij de ‘Bitter End Yachtclub’. Hier krijgt iedereen de kans om de wal op te gaan, nog even van het strand te genieten en te flaneren over de kade. Aan het einde van de middag zullen we zeil gaan zetten richting Sint Maarten want over anderhalve dag zit deze prachtige reis er helaas alweer op.