Tall Ships
- Astrid
- Bark Europa
- Christian Radich
- Dar Mlodziezy
- Eendracht
- Gulden Leeuw
- Kaliakra
- Kruzenshtern
- Lord Nelson
- Mir
- Morgenster
- Oosterschelde
- Pelican of London
- Picton Castle
- Santa Maria Manuela
- Sorlandet
- Stad Amsterdam
- Statsraad Lehmkuhl
- Tenacious
- Thalassa
- Wylde Swan
Small Ships
Yachts
Astrid
Ga naar boekingen en prijzen Een spectaculaire wedstrijdzeiler. Dit Tall Ship heeft onder verschillende vlaggen gevaren, waaronder de Libanese en Engelse vlag. Met een lengte van 41,65 meter is dit het kleinste Tall Ship van de vloot, maar de enorme hoeveelheid zeilen, lijnen en ra''s maken dit toch tot een indrukwekkend schip. De Astrid heeft al vele wedstrijden gevaren, waaronder de transatlantische Tall Ships'' Race en de jaarlijkse Heineken Race of the Classics. In 1996 werd zij eerste in haar klasse bij de Tall Ships'' Race en in 2003 sleepte de Astrid de derde plaats in de wacht tijdens de Hansesail-Regatta in Rostock. Zomer 2008 doet de Astrid mee aan de Tall Ships'' Races en in het najaar aan de Funchall 500 Regatta.Accommodatie
De Astrid heeft twee dekhuizen. In het dekhuis op het achterschip vind je alle navigatie apparatuur en natuurlijk de zeekaarten. Het voorste dekhuis is lekker ruim opgezet met een gezellige bar. Benedendeks vind je twaalf tweepersoonshutten, waarvan vier als driepersoonshutten gebruikt kunnen worden. Verder zijn er vijf douches, zes toiletten en een goed uitgeruste kombuis.
Specificaties
Scheepstype: BrikThuishaven: Harlingen, NL
Bouwjaar: 1918 / 1924
Restauratie: 1999
Bemanning: 5
Capaciteit: 24 pers.
Dagtochten: 65 pers.
Lengte (loa): 41.65 m
Breedte: 6.48 m
Diepgang: 2.65 m
Zeiloppervlak: 450 m2
Masthoogte: 25 m
Motor: Scania Ds 1402, 280 KW
Geschiedenis
De Astrid is in 1918 op een Nederlandse werf gebouwd als vrachtlogger. Vanwege het overlijden van de Zweedse kapitein Albert Edmund Frohm en de verminderde vraag naar coasters van deze grootte werd het schip van de hand gedaan. Vanaf 1970 voer het onder de Libanese vlag en geruchten rondom drugssmokkel deden de ronde. Onder de Engelse kust maakte een heftige brand aan boord van het schip een einde aan deze vermeende praktijken. Het ijzeren casco werd door de gepensioneerde Engelse marineofficieren Graham Neilson en John Amos (van Class Yachts Endeavour) van de sloop gered. De Astrid werd volledig gerestaureerd en voorzien van indrukwekkende briktuigage. Tegenwoordig vaart het schip weer onder de Nederlandse vlag.
News
Gisteren was weer een mooie dag op het eiland ‘Virgin Gorda’.
We gingen ten anker voor het stadje Spanish Town. Met de MOB boot werd iedereen de wal opgebracht, waar op eigen gelegenheid rondgekeken kon worden. Na een half uurtje rond gelopen te hebben in het ieniemienie stadje zijn de meesten met de taxi richting the Baths gegaan. De Baths is een natuurpark dat omringd is door ontzettend grote stenen. Door deze stenen loopt een mooi wandel pad richting het strand. De wandeling duurt ongeveer 2 uur en begint op een mooi hoog uitkijkpunt. Hiervandaan hebben wij het pad genomen dat richting het strand gaat. Door smalle weggetjes over gladde rotsen, langs hoge cactussen en bijzondere planten en bomen liepen/klauterden wij naar de hoge rotsen van the Baths. Onderweg kwamen we veel bijzondere dieren tegen. O.a. een ontzettend grote heremietkreeft en een miljoenpoot.
Op het strand aangekomen was een leuk barretje waar weer allerlei soorten cocktails genuttigd konden worden. Maar, wij gingen nog even verder want de route door, onder, over de rotsen hadden wij nog niet gedaan. Nog meer klauterend, klimmend, kruipend door enkelhoog water lopend kwamen wij aan op een prachtig (bijna) verlaten strand. Enige Eendrachters hadden hun weg al gevonden en lagen al lekker in de blauwe zee. De onderwaterwereld was ook erg mooi. We hebben platvissen, zee-egels en mooie gekleurde vissen gezien van klein tot groot. Ook hebben we een visjes ‘poetsstation’ gevonden waar hele kleine gele visje zich concentreerden en grote vissen dit als een soort wasstraat gebruikten om zich helemaal schoon te laten poetsen.
Om half 6 hadden wij de taxi terug besteld dus moesten wij om iets voor vijven weer richting het uitkijkpunt. Gelukkig was er ook een ‘makkelijke’ route terug omhoog.
Op het moment komen we aan bij de ‘Bitter End Yachtclub’. Hier krijgt iedereen de kans om de wal op te gaan, nog even van het strand te genieten en te flaneren over de kade. Aan het einde van de middag zullen we zeil gaan zetten richting Sint Maarten want over anderhalve dag zit deze prachtige reis er helaas alweer op.